O undă de șoc lovește din plin industria feroviară din România, Astra Rail Industries din Arad, a anunțat închiderea completă a acesteia.
07 aprilie 2025

O undă de șoc lovește din plin industria feroviară din România, după ce compania Greenbrier Europe, care deține fabrica Astra Rail Industries din Arad, a anunțat închiderea completă a acesteia. Consecințele acestei decizii sunt majore: 699 de angajați vor fi disponibilizați, iar producția se va opri definitiv în cursul lunii iunie. Această decizie nu afectează doar viețile a sute de oameni, ci și stabilitatea economică a unui oraș care, până de curând, se bucura de una dintre cele mai mici rate ale șomajului din țară.

Concedieri Masive la Astra Rail Arad. Aproape 700 de Oameni Vor Fi Disponibilizați

Motivele din spatele închiderii: de la infrastructură precară la costuri operaționale prea mari

 

Greenbrier Europe, companie cu acționariat majoritar american, a justificat decizia printr-o combinație de factori economici, logistici și strategici. În primul rând, amplasarea fabricii Astra Rail în zona centrală a Aradului a devenit tot mai problematică din punct de vedere logistic. Infrastructura învechită, lipsa spațiului de extindere și dificultățile legate de transportul materiilor prime și al produselor finite au generat întârzieri și costuri suplimentare.

 

Pe lângă acestea, compania a invocat și un dezechilibru între cheltuielile de operare și rentabilitatea fabricii din Arad. Spre deosebire de celelalte unități pe care Greenbrier le deține în România — la Caracal și Drobeta Turnu Severin — fabrica din Arad înregistra costuri mai ridicate, în timp ce comenzile au început să scadă în ultima perioadă.

Impact social și economic major în județul Arad

 

Decizia companiei are un impact social uriaș. Aproape 700 de persoane își vor pierde locul de muncă, majoritatea cu experiență în construcția de material rulant — un domeniu specializat, unde reconversia profesională nu este ușoară. Mai mult, închiderea fabricii va avea efecte în lanț asupra economiei locale: firme de transport, furnizori de componente și alte servicii colaterale vor resimți pierderea unui partener important.

 

Județul Arad, care în februarie 2025 înregistra una dintre cele mai scăzute rate ale șomajului din România, ar putea vedea o inversare rapidă a acestui trend, mai ales în lipsa unor măsuri rapide din partea autorităților.

Ce măsuri de sprijin sunt promise

 

Reprezentanții Greenbrier au transmis că procesul de închidere se va face treptat, până la finalul lunii iunie, și că vor respecta toate obligațiile legale față de angajați. Compania afirmă că va colabora cu autoritățile locale pentru a oferi sprijin în găsirea unor noi oportunități profesionale pentru persoanele afectate.

 

Totodată, Greenbrier nu părăsește complet piața românească, ci își va concentra activitatea în celelalte două fabrici din țară, unde susțin că vor reloca o parte dintre comenzile actuale.

 

Ce urmează pentru Arad?

 

Închiderea Astra Rail este o lovitură dură pentru industria locală, dar și un semnal de alarmă pentru întreaga economie regională. Lipsa investițiilor în modernizarea infrastructurii industriale, politicile de urbanism neadaptate și slaba competitivitate a unor sectoare economice cheie pot duce la astfel de pierderi irecuperabile.

 

Primăria Arad și Consiliul Județean sunt chemate acum să acționeze prompt. Fie prin atragerea de noi investitori, fie prin inițierea unor programe de reconversie profesională, trebuie identificate soluții care să evite o criză socială în următoarele luni.

 

Taguri:  concedieri Arad 2025  Astra Rail Industries închidere  Greenbrier România disponibilizări  

criza industriei feroviare   fabrica vagoane Arad   șomaj Arad martie 2025

 

 

Citeste utimile stiri online: